塔式起盆機(jī)電路圖的詳解分析
(1)起升和變幅部分圖中1M為起升電動機(jī),1R為此 電動機(jī)的起動和調(diào)速電阻器,lY是三相制動電磁鐵,2M為 變幅電動機(jī),2R為此電動機(jī)的起動和調(diào)速電阻器,2Y為此 電動機(jī)所配置的三相制動電磁鐵,ILK為起升機(jī)構(gòu)主令控制 器,2LK為變幅機(jī)構(gòu)主令控制器以起升機(jī)構(gòu)為例說明其動 作。
起升主令控制器ILK手柄放在“上升”1位置,正轉(zhuǎn)接 觸器IKFW線圈得電,常開主觸頭閉合,電動機(jī)1M和制動電 磁鐵ly有電,制動抱閘松開,電動機(jī)在轉(zhuǎn)子電路中申全 電阻開始轉(zhuǎn)動,吊鉤慢速上升,其輔助常開觸頭IKFW閉 合,為加速電路接通電派,常閉觸頭1KFW斷開,防止反向 接觸器1KBW也吸合,造成電撅短路,在上升2位置時, IKFW保持吸合,加速接觸器IKACC:線圈有電,常開主觸頭 閉合,短接電阻1R中的X209-X201一段電阻,電動機(jī)正向 加速,1KACC:的輔助常開觸頭IKACC:閉合,為第二加速接 觸器IKACCZ動作作準(zhǔn)備,在上升3位置時,再加上1KAC烏 加速接觸器吸合,切除電阻X209-X202一段,電動機(jī)加速運(yùn) 轉(zhuǎn),1 KACC=輔助常開觸頭1KAC幾閉合,為下一加速接觸器 IKACC3動作作準(zhǔn)備,在上升4位置時,再加上1KACC。加速 接觸器動作,主觸頭閉合,切除轉(zhuǎn)子電路中的電阻X209- X21。一段,電動機(jī)再加速作正向運(yùn)轉(zhuǎn),IKACC3輔助常開觸 頭1 KACC.閉合,為下一級加速接觸器IKACC。和IKACC。動 作作準(zhǔn)備,在上升S位置時,再加1 KACC4和1KACC.加速接 觸器動作,主觸頭1 kACC,閉合,切除電阻X202-X211一段, 常開主觸頭一KACC5閉合,切除電阻X201-X212一段,這時 使電動機(jī)加速到最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。若把手柄轉(zhuǎn)向下降方向各位 置,反向接觸器1KBW動作吸合,而正向接觸器不吸合,其 電動機(jī)加速情況完全類似于上升檔加速過程,只不過在下降 5位置時,若為帶重物下降,電動機(jī)運(yùn)行在超同步速狀態(tài),若 為空鉤下降,則電動機(jī)運(yùn)行在小于同步速狀態(tài),即電動下降 狀態(tài)。
2)回轉(zhuǎn)和運(yùn)行部分圖中3M, 4M:和4M:分別是回轉(zhuǎn) 用和運(yùn)行用的電動機(jī),用主令開關(guān)3LK和4LK分別控制電動 機(jī)的起動。
圖中幾、P,及P",是中央集電環(huán)的一部分,通過它把裝在 底座上的電動機(jī)4M:和4M:與隨塔身回轉(zhuǎn)的總配電盤和主令開 關(guān)4LK的電線連接起來。
兩者都采用熱繼電器1FR和2FR作過載保護(hù),其常閉觸 頭申接于主起動控制電路中。
(3)總電源部分在以A, B. C的表示電 鐮的三條火線,N表示中線(或稱零線),是塔式起重機(jī)的 總電源,屬三相四線制供電。電源經(jīng)過自動開關(guān)Q后送向中 央集電環(huán)Pt"幾、幾及P4,經(jīng)電刷Tl, T., T3和 T‘把電源送 向總接觸器K主觸頭的上樁頭。
總電源的接通過程(如圖6-46所示):先合上自動開關(guān) QF,再合上控制電路電源開關(guān)QS。接通總接觸器K前,要先 把各主令控制器手柄(起升主令I(lǐng)LK、變幅主令2LK、回轉(zhuǎn) 主令3LK和運(yùn)行主令4LK)放在零位上,把安全開關(guān)5SQL, 2SQL, SQL置于閉合位置上。然后按下起動按鈕SB,則總 接觸器K的線圈得電,則其常開主觸頭K閉·合,為主電路上 各電動機(jī)接通電IVs輔助常開觸頭K-:閉合,把運(yùn)行和變幅 機(jī)構(gòu)的保護(hù)電路與其他的保護(hù)電路相接通,K-z接通零壓保 護(hù)繼電器KL的線圈,使繼電器KL得電,其常開觸頭KL,閉 合,為各機(jī)構(gòu)的控制電路進(jìn)行操作提供了電源。